S1シート | GREEN GARAGE

S1シート製作　こだわる部分

そもそも、今回のS1シート製作の企画が始まったのはこちらのシートからでした。

S1実車のシートと比べると、前側の形状が大きく異なります。実車S1の方は低くとがった形状です。

先日出来上がったワークスS1シートの試作品2個の内、Z1100B2のスポンジを成形して作った方ですが、使用したスポンジが比較的柔らかい物だったので、タンデム部分のエッジがぼやけて丸みを帯びてしまいました。

左はワークスS1スポンジそのままに表皮を張ったもので、それと比べるとよりかまぼこ状に肩が丸くなっています。そこでこれを修正します。

スポンジを実車S1と同じ形状に加工して表皮を張ってもらう作業を進めていました。

先ずは試作としてこちらの2点の表皮張りをシート工場に依頼していました。#1はいつもレースで使用している車両のシートで、元から実車S1シート形状にとても近く、前側の凸部を更に修正したものです。#6は#1と同形状にスポンジを形成したレプリカです。

S1シート成型の続きです。こちらは両肩の足りないところにアンコ盛りし、ボンドが硬化したあと、ベルトサンダーで大まかに成型しました。

後ろの高さが足りないので、後ろの座面にもスポンジを増します。

　S1シート製作の続きです。手持ちのシートの表皮を片っ端から剥がし、形状の違いを調査します。

J系のシートベースは基本的にこの2種類あります。左がZ1000J系、右がZ1000R系の物です。真ん中の横に並んだ3つの穴があるのはシートベルトを止めるブラケットが付く穴で、ベルトが無い仕様でも穴無しと穴有りとあります。