ショートのスピゴットが入荷したので交換します。目的はコックとキャブの干渉を回避するためです。
キャブを外します。
Z1R1 H.Y様 FCR35キャブセッティング
午後から雨の予報なので、朝からキャブセッティングに向かいます。
こちらのFCR35はチューンドZ1000Rに付いていたキャブなので、大方はセッティングが出ていると思いますが、このZ1Rはエンジンの仕様もマフラーも違うので、さてどのくらいセッティングが変わってくるでしょうか。
Z1R1 H.Y様 キャブ交換
Z1R1 H.Y様 クラッチの固着
クラッチが固着して走れないとのことで、車両を引き上げてきました。トランポの天井が低いので、Z1Rなどのフロントカウル付きは積む時にミラーとともにカウルも取り外します。
ハンドルがグラグラするので点検します。
Z1R1 N.T様 スイングアームのフック加工
鉄のノーマル風スイングアームに、レーシングスタンド用のフックを取り付けます。当時風な仕上がりになるよう、エンジンマウントの純正カラーを素材にします。
大きく張り出したサス受けを避けるため、フックはかなり長い物になります。長ければ強度も必要なので、ムクのスチールシャフトで延長します。
