リヤホイール周りのフィッティングをします。
現在のタイヤは2016年製なので、新しいピレリファントムスポーツコンプRSに変更します。
Z1100B2 K.A様 リヤダイマグのベアリング交換 アウタータイプスプロケキャリア製作
Z1100B2 K.A様 スピードセンサー製作
ミッションのアウトプットシャフトから回転信号を取り出せる弊社のスピードメーターセンサーキットを製作します。今回はまとめて3台分。
回転信号の周波数変換にスピードヒーラーを使用しますが、センサーとオドメーターの間に割り込ませる形の配線を作ります。
Z1100B2 K.A様 フルカスタム後半の仕上げ
フルカスタム中の車両、ここから再度完成までの作業を引き継ぐことになりました。
こちらは初期の作業の様子です。2022年にワークスS1仕様でフレームや外装関係を加工し、その後オーナーさんの元で作業は進められていましたが、途中まで進んだところで仕上げの作業を行うことになりました。
Z1100B2 K.A様 ワークスS1仕様製作 スイングアーム完成
エキセントリックのアルマイトが完成しました。これで今回の作業は完了です。
裏側はこんな感じ。標準のエキセンに対し、このスイングアーム用に合わせて寸法をアレンジしています。スイングアームは、スタンドフックをS1同形状に変更。
Z1100B2 K.A様 修理と改造中のS1スイングアームがほぼ完成しました
修理と改造中のS1スイングアーム、このスイングアームに合わせたエキセントリックがようやく完成し、残すはそのエキセンのアルマイトのみとなりました。エキセントリックを特注したのは、エンドの左右ゆがみが大きく、通常の貫通シャフト式だとシャフトが通せなかったのと、ハウジングの幅が手持ちのエキセンより広かったため、今回は特注製作となりました。
去年の11月にお預かりした時はこんな感じ。テーパーローラーベアリングのピボットは、ハウジングが広がってアウターレースがガタガタでした。
