Z1000R Z1000Mk2 カスタム＆メンテナンス
S1レプリカスイングアームを製作するため、
素材のスイングアームを準備しました。
・
先ずはベアリングを取り外します。
・
メインの骨格だけを残し、トラス補強の部分を切り取ります。
・
使うのはこの部分だけです。
・
この後、突起物を全て削除し、塗装も剥がして次の工程へ送ります。
・
ワークスパフォーマンスも2セット目をお持ち込みに。
後から入手できたこちらが本命とのことです。
・
リザーバーが溶接で接合されている初期のモデルです。
オーバーホールして、上下ブッシュも入れ替えます。
・
スプリングもよく見ると腐食が進んでいるので、
同色でパウダーコートします。
ノーマルB2シートでのS1タイプへの張替えが完成しました。
座面はややアンコ抜きし、前側など一部はアンコ盛りしています。
・
車体に載せてみましょう。
・
シートはこの後、ダミーのフジツボを付ける予定です。
・
ワークスタイプのクラッチレリーズプレートと、エンジンハンガーも製作中です。
・
ワークスバックステップのプレートは、ヘアライン仕上げでこんな感じです。
ワークスバックステップのパーツなど、内製パーツを製作中です。
真ん中がこちらに使うJ系の物です。
左はMk2用のワークスバックステップ、
右はMk2用スピードメーターの取出しです。
・
J系ワークスバックステップの構成はこんな感じ。
・
完成するとこんなイメージになります。