フォークをノーマルからカヤバに交換したとのことで、キャリパーサポート製作のご依頼です。

ローターも合わせてサンスターのネオクラシックに変更されています。径はφ320ミリ。先ずはキャリパーとローターのクリアランスを確保するためにローター外周にワイヤーをセットします。

フォークをノーマルからカヤバに交換したとのことで、キャリパーサポート製作のご依頼です。

ローターも合わせてサンスターのネオクラシックに変更されています。径はφ320ミリ。先ずはキャリパーとローターのクリアランスを確保するためにローター外周にワイヤーをセットします。

奥多摩ツーリングの帰りに立ち寄っていただきました。エンジンオイルとフィルター交換のご依頼です。

ジョイント式マフラーなので、集合部から後ろを外します。

前回のTOT予選で転倒リタイヤしたのを機に、エンジンをパワーアップすることになりました。結構ダメージのあった車体の修復はオーナーさん自ら行い、ほぼ元通りになったところで、今日からエンジンのパワーアップの為の仕上げをします。

修正は、フレーム、フォーク、ホイールと広範囲に渡ったそうです。
