塗装が完成したのでエンジンを組み立てます。ベアリング破損の影響でクランクケースは今回交換したものです。
塗装の前処理でサンドブラストされているので、ネジ穴は全てタップを立ててメディアの残りが無いか確認します。特にこの辺りの奥まったネジ穴は、トラブルがあると修理が困難なので要注意。
Z1000LTD K.Y様 エンジン腰下組み立て
Z1000R2 K.S様 オールペイント完成
車両入手時から付いていた、リペイントされた外装を今回再びリペイントします。塗装前はこんな感じで、ライムグリーンの色が少し白っぽい感じでした。
リペイントタンクによくある給油口周りの塗装浮き、こちらはかなりひどい状態でした。
Z1000Mk2 T.Hi様 スターターモーター交換 1200ccカスタム完成
1200ccを組んでみて、クランキングが弱いのでスターターモーターを更新することに。
スプロケカバーを外します。
Z1000Mk2 T.Hi様 エンジンの慣らし運転とキャブセッティング
早朝からエンジンの慣らし運転に向かいます。
トリップメーターは昨日の試運転の分20kmの表示。今日の慣らしは300kmの予定。
Z1000Mk2 T.Hi様 試運転
エンジンが組み上がったので試運転に向かいます。
走りだして直ぐにトラブル発生。2速にシフトアップできません。ガレージに戻って点検すると、ロッドエンドがピボットシャフトのナットと干渉するようです。
