既存の脱着式サイドスタンドは、弊社でいつも使用しているタイプに変更します。素材はZXR250純正です。

元のは少しきゃしゃなので、サイドスタンドで立てると少したわむ感じでした。長さも少し短めで角度がきつくなっていました。ZXR250の方が合いそうです。

既存の脱着式サイドスタンドは、弊社でいつも使用しているタイプに変更します。素材はZXR250純正です。

元のは少しきゃしゃなので、サイドスタンドで立てると少したわむ感じでした。長さも少し短めで角度がきつくなっていました。ZXR250の方が合いそうです。

スターターの空回りが散発するようになってきたとのことで点検・修理します。

事前の状況からスタータークラッチの不具合が予想されていました。オイルが漏れないよう右に傾けて分解します。

スタックタコメーターの配線をしていきます。これはこれは最高回転呼び出し用ボタンの配線です。

ボタンはインジケーターパネルの一番下に配置。電球穴から配線を通します。
