S1スプリームシートが完成したので、S1同様にテールカウル周りと一体化します。
シートブラケットをジュラルミン板から切り出します。
Z1000J1 T.N様 S1化計画 S1スプリームシート取り付け加工
Z1000J1 T.N様 S1化計画 エンジン慣らしの続きとキャブセッティング
先日の奥多摩慣らし200kmに続き、残りの100キロ慣らしとその後のキャブセッティングに向かいます。
中央道に乗り、西へ。
Z1000J1 T.N様 S1化計画 KERKERエンブレム取り付けとオドメーター交換
お持ち込みのKERKERエンブレムを取り付けます。リベットだけでは振動して緩みやすく耐久性が悪いので、プレートが振動しないよう裏側にシリコンボンドを塗ってリベット止めします。
サイレンサーはワークス車のイメージでブラックの艶ありで塗装します。エキパイは高温に耐える艶あり塗料がないので、生産時の耐熱塗装のままです。
Z1B E.Y様 キャブの分解点検
エンジン不調修理の続きです。ウオタニSP2ユニットも壊れていましたが、ユニット交換後も依然としてスロー系が不調です。
事前の試運転の結果を総合すると、どうやらこのノーマルキャブが原因のようです。
