バルタイ調整とバルブとピストンのクリアランス確認が終わったので、いよいよヘッドを組み込みます。
ヘッドは状態が良かったので、消耗品を交換して主に掃除をして継続使用です。インナーシム化とカムホルダーネジのヘリサート加工も実施。
デモ車#21 S1キャリパー組み立て
デモ車#21 ジェネレーターカバーのオイル漏れ修理
新型コロナウイルスの関係で、5月のTOTも正式に中止となりました。残念ではありますが早い時期の筑波サーキットの決定には信頼が持てます。事態が早期に収束に向かい、次回11月のTOTに皆で集まれることを願うばかりです。
ところで、最近ジェネレーターカバーの配線部分からのオイル漏れが始まったので修理します。
デモ車#21 タイヤ交換
デモ車#21 ミッション交換
破損したミッションは、ストックしていた中古ミッションに交換します。ベアリング類は新品に交換します。
ミッションは、どちらも同じGPZ1100の物なので、クラッチ関係は移植して継続使用します。ギヤは他のギヤも疲労していると思われるので、全部交換します。
デモ車#21 ミッション破損
先日の筑波走行15周目くらいで発生した異常振動の原因を探ります。エンジンとフロント周りから伝わってくる感じがしましたが、外観の目視では異常は見当たりません。
もう一度走行させて再現しようと、保安部品を付けてチェック走行してみます。
