お持ち込みのプラグコードとキャップのセットは、現車合わせで長さを決めてカットします。
SP2コイルターミナルのサイズに合わせるため、先端部分を削ってφ6ミリほどに細くします。
Z1000R1 K.H様 試運転
Z1000R1 K.H様 スイングアーム交換
交換用のスイングアームは、こちらのZ1100ｰB2純正となりました。簡単にサビを落としてレストアします。
リヤショックのネジもタップを通しておきます。
Z1000R1 K.H様 スイングアームの不具合
メインハーネス交換など、電装系リフレッシュと全体点検のご依頼です。
前回は時間が無かったので車検だけでしたが、今回は全体的に点検します。先ずは、ストリップにしてメインハーネスを外していきます。
Z1000R1 T.T様 リヤショックブッシュ交換
Z1000R2 A.T様 エンジンのズレ修正
カムを組み付けます。カムホルダーのトルクは全てしっかりかかるようになったのでこれでやっと安心です。
カムチェーンテンショナーは戻りやすくなっていたので、プッシュロッド2本を新品交換します。
