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カテゴリー: Z1000J　Z1000J1/Z1000J2/Z1000J3

投稿日: 2019年3月15日2019年3月15日

Z1000J1　T.A様　リヤスプロケスペーサー製作

　

チェーンラインは6ミリオフセット挿せますが、リヤはこのスペーサーを入れてオフセットさせます。

　

スペーサーは、スプロケと共締めします。締め付けトルクは規定値でしっかりと。

“Z1000J1　T.A様　リヤスプロケスペーサー製作” の続きを読む
投稿日: 2019年3月14日2019年3月14日

Z1000J1　T.A様　スイングアームの加工

　　

スイングアーム加工の続きです。不要なステー類を削除したら、改造パーツを溶接で取り付けます。

　

溶接後はこんな感じです。

“Z1000J1　T.A様　スイングアームの加工” の続きを読む
投稿日: 2019年3月12日2019年3月12日

Z1000J1　T.A様　スイングアーム加工の下準備

　

ZRX400純正スイングアームを素材にして製作します。。

　

先ず、不要なステーなどをカットします。

“Z1000J1　T.A様　スイングアーム加工の下準備” の続きを読む
投稿日: 2019年3月8日2019年3月8日

Z1000J　M.T様　エンジン不動の点検

　

　ライト周りを復元します。

　

腐食気味な端子には、接点復活剤を塗布しておきます。

“Z1000J　M.T様　エンジン不動の点検” の続きを読む
投稿日: 2019年3月7日2019年3月7日

Z1000J　M.T様　ハンドルロックストッパーの移設

　

ハンドルロックストッパーを移設します。

　

オフセットの少ないステムに加え、ワークスタイプのオイルクーラーに変更した際、ハンドル切れ角がここまで減るのでハンドルロックがかからなくなっていました。

“Z1000J　M.T様　ハンドルロックストッパーの移設” の続きを読む

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〒181-0011東京都三鷹市井口2-12-6

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