ONの位置でもキーが抜けてしまう状態のイグニッションスイッチ、代替の純正部品があるうちにということで交換します。使用するのはエリミネーター250の純正品です。部品番号27005-5078
コネクターにアクセスするため、ヘッドライトを外します。ポジションランプのギボシはサイズが細く、全くはまっていませんでした。
Z1000J1 A.H様 イグニッションスイッチ交換
Z1000J1 A.H様 ブレーキホース製作
ブリーザーホースを必要最低限の物に交換します。現在は#10のステンレスメッシュホースでテールまでレイアウトされています。
キャブの後方隔壁も取り付けます。ジュラルミン板から切り出して製作。
Z1000J1 A.H様 タンデムステップボスの溶接
前回のハンドル交換に続き、今回は細かいところのモディファイです。
シートは弊社に在庫していたサンプル品のS1シートをお買い上げ。フジツボも取り付けて装着します。仕様は従来からの純正スポンジ加工品のS1シートです。
Z1000J1 T.N様 S1ローターの仮組み
製作したS1ローターのインナーをアルマイトしました。こちらはアルマイト前で、右上が色見本です。
アルマイト後がこちら、フロントとリヤはアルミの材質が異なるため、なかなか同じ色に仕上げるのは難しいようで、毎回微妙に仕上がりが違います。
Z1000J M.T様 電源喪失の修理
電源喪失してエンジン始動不可とのことで引き取りに行ってきました。合わせて継続車検も実施します。
先ずは現状把握。イグニッションスイッチをONにしても電源が入りません。
