カテゴリー: Z1000J　Z1000J1/Z1000J2/Z1000J3

　　昨日のチェック走行でクラッチの滑りを確認したので対策します。

ノーマルエンジンなのでノーマルクラッチで十分対応可能との判断から、クラッチのプレート類一式を新品交換することに。現状のものは2016年の納車時に行ったエンジンオーバーホールでも、消耗が少ないので交換しないで継続使用していたものです。

　　定員を1名に変更する構造変更検査も済み、最後の作業はキャブセッティングの確認です。

今回よりパワーフィルターをやめてファンネルにします。そこで、CRキャブのセッティングがどのようになるか確認します。先ずはファンネルに被せるタイプのフィルターを装着した状態でテスト。