ZRX400純正スイングアームをベースにしたS1スイングアーム製作の続きです。今回新たに形成したキャッチタンク部分がほぼ完成しました。
キャッチタンクの容量は、レースレギュレーションにも対応する容積が確保できています。このあとニップルやドレンボルトを取り付けます。サス受けやエキセントリックなどは従来通りの予定です。仕上げはシャンパンゴールドで塗装する予定です。
“Z1000J2 Y.H様 ワークスS1仕様製作 ZRX400改S1スイングアームのキャッチタンク” の続きを読む
ZRX400純正スイングアームをベースにしたS1スイングアーム製作の続きです。今回新たに形成したキャッチタンク部分がほぼ完成しました。
キャッチタンクの容量は、レースレギュレーションにも対応する容積が確保できています。このあとニップルやドレンボルトを取り付けます。サス受けやエキセントリックなどは従来通りの予定です。仕上げはシャンパンゴールドで塗装する予定です。
“Z1000J2 Y.H様 ワークスS1仕様製作 ZRX400改S1スイングアームのキャッチタンク” の続きを読む厚紙で作った型をもとにアルミ板を切り出し、スイングアームに合わせて微調整しながら、先ずは基準となる1枚を溶接します。
キャッチタンク部分のプレートは全部で8枚構成。形を微調整しながら点付けしていきます。
“Z1000J2 Y.H様 ZRX400改S1スイングアームにキャッチタンク形成” の続きを読む
スイングアームはZRX400純正を改造して製作します。
先ずは不要なステーなどを削除します。
“Z1000J2 Y.H様 ワークスS1仕様製作 ZRX400改のS1スイングアームにキャッチタンク追加” の続きを読むテールランプブラケットができました。
テールレンズは赤いレンズのS1タイプを使い、ダミーバンドも装着。
“Z1000J2 Y.H様 ワークスS1仕様製作 テールランプブラケットの取り付け加工” の続きを読むお持ち込みのヨーロッパ仕様ロングフェンダーをカットして、北米仕様のショートフェンダーを作ります。
型紙に合わせてマークします。
“Z1000J2 U.S様 ワークスS1仕様 スペアテールASSY用のリヤフェンダー製作” の続きを読む