組み立ても最終段階です。メインハーネスは今回新品交換します。信頼性の高いカワサキ純正品を使いたいので、今回はZ1000-R2純正メインハーネスを加工して使用します。
各電装ユニットを配置し、最適な配線の取り回しを検討し、接続部の合わせを行います。
Z1R1 T.K様 Z1000R2改造メインハーネス取り付け
Z1000J1 K.T様 クラッチケーブル切れ？
先日納車したばかりでしたが、クラッチが切れなくなったとのこと。
レバーを外してみましたが、ケーブルは引き抜けないので繋がっているようです。
Z1R1 T.K様 バッテリーケース製作 ツインプラグプラグコード製作
バッテリーはテールカウル内に搭載します。鉄板を曲げて作ったケースはこんな形にしてみました。
テールカウルを付けるとこんな感じ。バッテリーの手前にはETC車載器が来る予定です。
Z1A M.K様 フレームガセットクラックの修理
ステム下のガセットに大きなクラックが入ってしまったとのことで急遽修理します。
数年前までクラックはわかりませんでしたが、今回は完全にガセット全部が切断された状態です。
Z1000Mk2 A.Y様 構造変更検査 定員1名へ
この状態で入手されたとのこと。もうすぐ車検の時期なのでとりあえず車検だけとりますが、タンデムステップが無いので今回は構造変更して定員1名で登録することに。
ヘッドライトはレンズの内側がかなり曇っています。
