エンジンの内燃機加工が終わったので組み立てを始めます。

クランクケースアッパーにシリンダースタッドを取り付けます。

先日のエンジンオーバーホールの際にマフラーも交換することになり、BL-FACTORY製の新品を塗装に出していました。それが完成したので取り付けます。先ずは既存のKERKERを取り外します。
新しいマフラーのインナーバッフルにグラスウールを増して入れます。
ヘッドの内燃機加工が終了して戻ってきました。新品バルブに合わせシートカット、および最低限の面研をしています。
バルブはPAMS製のノーマルサイズウエストバルブを使用。こちらも同じくステムエンドカットもあわせて施工しています。