エンジンの整備履歴が不明なので、カムチェーン周りを点検します。クランクを正転逆転してみると、カムチェーンテンショナーに遊びがあるのが解ります。オートテンショナーが付いていますがプランジャーが戻ってしまうようです。
ヘッドカバーを外します。カムチェーンが干渉したような跡があります。
Z1R1 S.R様 カムチェーンアイドラーのガタ
Z1R1 S.R様 メインハーネス取り外し
信頼性向上のため、全体的に点検整備します。
先ずは、ご依頼のあったメインハーネス交換から。
ステダンが付いていますが、ハンドル切れ角に対応しておらず、取り付け位置もフォークストロークと干渉するので取り外します。基本的にステダンはセルフステアを阻害し、ハンドリングを悪くするので取り付けない方がいいです。現行車のような電子制御ならいいのですが。
Z1000J1 T.A様 リヤスプロケスペーサー製作
チェーンラインは6ミリオフセット挿せますが、リヤはこのスペーサーを入れてオフセットさせます。
スペーサーは、スプロケと共締めします。締め付けトルクは規定値でしっかりと。
