フロント周りが終わったのでリヤ周りの作業に移ります。
スイングアームはワークスのトラスタイプに改造するので、チェーンは一旦切断します。
リヤホイールを外します。
ハブダンパーやベアリングは交換済みのようで問題ありません。
チューブを外します。
タイヤを外します。
フロント同様にリヤもリムの内側はかなり腐食していたようですが、やや研磨した痕がありますね。
チューブレスタイヤにするのでエア漏れしないよう要所を研磨します。
リヤのコンチタイヤを嵌め、バランス取りします。
スイングアームは現車の物を加工するので外します。
一旦脚を下ろしたいので代わりのスイングアームを取り付けます。
バックステップもワークスタイプに変更するので、ノーマルのマウントピンを外します。左側は固着してバイスプライヤーでは回りません。
ナットを溶接し、それを回して外します。
無事に外せました。
リヤホイールを取り付けます。このあとワークススイングアームの加工、レイダウン、ワークスバックステップのフレーム加工、マフラーカチ上げ加工と続きます。
