ガレージ内の台数が多く、移動してギリギリまで詰めないと入りきらないので一旦足回りを組みましたが、フォークのオーバーホールをするので再度フロント周りを分解します。
フォークを外します。
フォークを分解します。左のフォークからオイル漏れしていたとのことでしたが、入っていたオイルは比較的きれいでインナーチューブも新品交換されているようできれいです。
洗浄後、各部を点検します。特に異常は無いようです。
スプリングはノーマルのようです。長さも規定値内でヘタリは有りません。
今回交換する部品はこちら。トップキャップのOリングは汎用品で、後は純正部品です。
フォークを組み立て後、規定値より少々多めにオイルを入れ、上下にストロークしてエア抜きしたらオイルレベルを合わせます。
フォーク組み立て完了です。
フロント周りを復元します。これで電装以外のフロント周りは完成です。
