エンジン腰下も下ろします。
ケース上からのボルトを外しエンジンを上下反転します。
過去の転倒によるものか、新しいクランクケースで組んだエンジンのマウント位置が合いません。そこでフレーム修正します。
この、サイドスタンドブラケット周辺のフレームの変形は、思いの外ダメージが大きかったようで、左前と左下のエンジンマウントが大きくズレています。
追加でご注文のハイカムが入荷しました。
フレーム修理が終わり次第取り付けします。
ワイセコピストンとボーリング済のシリンダーキットが入荷しました。
安心のアメリカAPEでの加工品です。ボアはφ75ミリで1166ccです。