スイングアームピボットベアリングの入荷待ちなのですが、他の作業を進めたいので一旦仮のスイングアームを付けてを下ろします。
フロントのモリワキカヤバフォークのオイルを交換します。
フォークトップはこんな感じ。ステムが他車流用なのでハンドルが真上に来ていますね。
フォークは前後を反転して付いています。
ドレンビスを外してオイルを抜きます。
外したドレンビスは、樹脂のガスケットワッシャーではなくOリングでシールされていました。
Oリングでは締め加減によっては切れてオイル漏れしてしまうので、純正の樹脂製ワッシャーに変更します。
トップキャップを緩めます。
トップキャップを外します。長いスペーサーが入っていますが、ハンドルに当たるのでこのままでは抜けません。
オイルを規定量強入れます。
スペーサーの突き出しは25ミリです。
オイルレベルはゲージで計測しますが、規定値にスペーサーの出代分だけ加味してマークを付けておきます。
ゲージをマークまで差し込み、シリンジでオイルを吸い上げレベルを合わせます。
フォークオイル交換終了です。あとはピボットベアリングの入荷を待って仕上げの作業をします。
