フロントのS1ローターですが、転倒時に少し曲がってしまったようで、ブレーキを掛けると1回転ピッチで抵抗感があるとのこと。分解点検します。
フロントアクスルをバイスで固定します。
Z1000J1 A.T様 フロントS1ローターの分解点検とローテーション
Z1R2 K.S様 継続車検
継続車検のご依頼です。数年かけてほぼフルレストアしてきたので、最近は車検の時だけ入庫するほど安定して乗れる状態の車両です。
オイルとフィルター交換のためマフラーを外します。
Z1000J1 A.T様 オイルクーラー取出しからのオイル漏れ
オイル取出しの辺りがオイルで汚れていたので掃除しましたが、オイルの出所はどこだったのでしょうか。
オイルホースのフィッティングを外してみます。ここは異物や傷が無いので問題なさそうです。
Z1000R2 K.S様 継続車検
Z1000J1 A.T様 カムホルダーネジのヘリサート抜け 修理は困難で高コストに
カムプラグのところのヘッド側雌ネジは、欠けたところも含め4ヶ所全てにヘリサートを入れて一応修復できました。但し、欠けたところは規定トルクまでは掛けられませんが。それ以外にもカムホルダーネジのトルクも確認します。
インテーク側8ヶ所は大丈夫でしたが、エキゾースト側は半回転ほど増し締めできてしまいます。これは雌ネジが傷んできているサインです。赤くマークしたところ1ヵ所はトルクがかからないので要修理です。
