エンジンの分解点検を進めます。クラッチハブのキズを詳細に確認します。

奥から2枚目のクラッチプレートの位置に、1周圧痕が付いています。プレートのギザギザが乗り上げることは考えられず、どのようにしてこの傷がついたのか不明です。クラッチハブは中古品がヤフオクに多く出ているので、程度のいい中古品と交換しようと思います。

エンジンの分解点検を進めます。クラッチハブのキズを詳細に確認します。

奥から2枚目のクラッチプレートの位置に、1周圧痕が付いています。プレートのギザギザが乗り上げることは考えられず、どのようにしてこの傷がついたのか不明です。クラッチハブは中古品がヤフオクに多く出ているので、程度のいい中古品と交換しようと思います。

2・3番の失火が散発するという不具合が発生しいろいろ検証した結果、取り付け後1年未満だったウオタニSP2を交換してみましたのでチェック走行します。

市街地でゆっくり目に走った後、高回転高負荷のチェックをするため高速道へ入ります。
