車載でプラグホールのヘリサート加工をします。工場エアーをシリンダー内に送り、内圧で切粉を外に吹き飛ばすようにして加工するため、インマニにエアのアダプターをセットします。

クランク位置を調整してインテークバルブを開いた状態にし、工場エアをシリンダー内に送ります。

車載でプラグホールのヘリサート加工をします。工場エアーをシリンダー内に送り、内圧で切粉を外に吹き飛ばすようにして加工するため、インマニにエアのアダプターをセットします。

クランク位置を調整してインテークバルブを開いた状態にし、工場エアをシリンダー内に送ります。

メインハーネスを交換後、灯火類の動作を確認します。

動作確認が済んだら配線をコンパクトに固縛します。コックピット周りはこんな感じ。

8月7日、筑波サーキットのスポーツ走行にやってきました。体慣らしを目的に、6月から月1回ペースで走行し今回で3回目です。

タイムが上がってきたU.Sさんも今回からA枠で走行です。前半は先導走行してライン取りをレクチャーします。

日の出前の早朝4時にガレージを出発し、6時には涼しい奥多摩湖に到着。連日の猛暑を避けて早く出発したのは正解でした。

R411を進み、いつもの道の駅たばやまに到着。谷あいにはまだ雲がのこり、ひんやりとする場面も。
