メインハーネスと電装系交換、それとスイングアーム交換のご依頼です。

最近エンジン始動できなくなり、既に点火系はウオタニSP2に交換したとのことで、残りの電装系全般を更新します。

メインハーネスと電装系交換、それとスイングアーム交換のご依頼です。

最近エンジン始動できなくなり、既に点火系はウオタニSP2に交換したとのことで、残りの電装系全般を更新します。

ヨシムラテンプメーターの配線は、巻いてあったスパイラルチューブが溶けていたので、耐熱性のあるシリコンガラス編み組みチューブに変更します。

取り付けるとこんな感じ。エンジンに触れても溶けたりしません。

メインハーネス交換の続きです。

今回使用する電装系はこちら。スリム加工済みのZ1000-R2純正ハーネス、エリミ250純正イグニッションスイッチ、純正スターターモーターなど。
