念のためこの機会にカム周りも分解点検することになりました。
エンジンは全体がブラストされているので分解歴があるようです。
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クランクケースに刻印が無いエンジンなので、中古新規登録の際に排気量を証明するため、ヘッドを外してボア×ストロークを計測します。
ヘッドカバーを外し、バルブクリアランスを計測。やや狭いところがいくつかありますね。
“Z1000S1 I.T様 ヘッドを外してボア×ストローク計測 カム山カジリ有り” の続きを読む