Z1000Mk2 T.T様 エンジン全分解

 

エンジンオーバーホールとメインハーネス交換、新規登録などのご依頼です。新規輸入車を入手後、お気に入りのキャブとマフラーを揃えてからの入庫となりました。

 

先ずは、交換するメインハーネスなどを外します。ハーネス類は比較的柔軟性があり、車両の程度がいいのをうかがわせます。

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Z1000J2 U.S様 S1化計画 マフラーステー溶接とダミーエンジン下ろし

  

マフラーが入荷したので、現車合わせでサイレンサーのステーをフレームに溶接します。使用するマフラーはBL-FACTORY製カワサキワークスタイプ 機械曲げ アップ ロング 仕様です。

Z1000J用BL-FACTORY製マフラー カワサキワークスタイプ 機械曲げ アップ ロング 仕様

 

マフラーを取り付けます。

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Z1000J2 U.S様 S1化計画 ヘッド組み立てとICBMシリンダー

 

ヘッドを組み立てます。ヘッド本体以外は、ほぼ全て新品部品を使います。

  

バルブも新品を使い、シートカットしてステムエンドもそれに合わせて研磨してあります。ハイカムなので、インナーシム化し、バルブスプリングも強化品を使います。

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