リヤブレーキのリターンスプリングが入荷したので取り付けます。

意外な部品がまだ残っているものですね。

S1スイングアームのセラコートが完成しました。

セラコートは塗膜が薄いので、溶接ビードの表情も十分楽しめます。
ピボットベアリング類は1000J純正新品を取り付けます。

転倒によりクランクケースを破損した車両です。
ようやく準備が整い、復旧を開始します。

交換用に入手しておいたクランクケースはこちら。
形式は同じKZT00AEです。

先日の筑波走行後、バッテリー上がりしていたので原因を調査します。
ジェネレーターの発電は、正常なことを既に確認済みです。

使用している純正のボルテージレギュレターをチェックします。

純正のイグニッションコイルが入荷しました。
現在は形状が変わってスリムになっていますが、取り付け寸法は同じです。
1・4番プラグキャップのみ生産終了しているので、そこは継続使用です。

プラグキャップを組み立てます。
