昨日取り付けたバイパスポート付きCR33のセッティングに向かいます。今日は35℃超えの猛暑日です。

初めにガレージ周辺でスロットル低開度域を調整します。

昨日取り付けたバイパスポート付きCR33のセッティングに向かいます。今日は35℃超えの猛暑日です。

初めにガレージ周辺でスロットル低開度域を調整します。

今回のはバイパスポート加工済みCR33取り付けと、消耗したリヤローターとドライブチェーンの交換です。

今回交換する部品はこちら。バイパスポート付きCR33は、新品キャブに加工したアッセンブリーで入手。

先日の車検整備の際に見つかったキャリパーの不具合について、交換用部品が揃ったのでメンテします。不具合内容はリヤブレーキの引きずり、フロント左キャリパーブリーザーからのフルード漏れなどです。そのキャリパーは改造されていることが漏れの原因だったので、フロント左キャリパーは交換します。

車両入手後初めてのキャリパー分解となるため、この機会にできるだけ広範囲の部品交換を実施するべく、社外のステンレスピストンなども用意しました。

交換用にとヤフオクで見つけたキャリパーを分解点検します。先ず外観は特に異常無し。

分解します。欠品や改造、大きなキズなども特に無し。
