エンジン組み立ての続きです。ピストンはPAMS監修のピスタルレーシング製φ76ミリを使用します。超軽量で現代的なデザインです。
エンジン腰下にピストンを組み込みます。
Z1000Mk2 M.H様 1200ccエンジン組み立て完了
Z1000Mk2 M.H様 エンジン腰下組み立て
エンジンの塗装が完成したので組み立てを開始します。
もとはこんな感じ。現車のケースは使わずに、長期保管していた程度のいい前期型のケースをベースにしました。
その他のカバー類は現車のエンジンから外したものをレストア。
Z1000Mk2 O.M様 TMR MJNのセッティング
雨で中断した昨日に引き続き、今日もキャブセッティングに向かいます。前日最後のデータから、予めメインジェットを変更しておきます。
Z1000Mk2 O.M様 エンジンの慣らし運転とキャブセッティング
Z1000Mk2 O.M様 ハーネス改造とデュアルスタックTMR取り付け
組み立ても最終段階に来ました。
漏れていたクラッチレリーズシリンダーは、比較的安価なダエグ用の新品への交換で対応します。部品番号は 13231-1072 です。
