スイングアームを交換するので、チェーンを切断します。
既存のZRX400改スイングアームを外します。
Z1000J2 U.S様 ワークスS1仕様 ヘッド組付けとS1スイングアームの準備
ヘッド単体でバルブクリアランスを調整しておきます。
エンジン腰下の方は、シリンダーデッキ面を清掃します。
メタルヘッドガスケットはきれいなので再使用、Oリング類は新品交換します。
Z1000J2 U.S様 ワークスS1仕様 ヘッドからの異音修理
組んだばかりのヘッドからのタペット音が大きいので、リフターホールの摩耗と考え別の交換用ヘッドを準備していました。ヘッドの下準備が終わったのと、他にも新たに入手した部品があるので合わせて取り付けます。
S1スイングアームは当時のフルコピー品をゲット。新品未使用とのことです。回転式のチェーンガードは今回これに合わせて製作しました。
Z1000J2 U.S様 ワークスS1仕様 スペアテールASSY用のリヤフェンダー製作
お持ち込みのヨーロッパ仕様ロングフェンダーをカットして、北米仕様のショートフェンダーを作ります。
型紙に合わせてマークします。
Z1000J2 U.S様 ワークスS1仕様 ワークスパフォーマンスのリペイント
お持ち込みの、リザーブタンクが溶接タイプの初期型ワークスパフォーマンスですが、スプリングの塗装が完成しました。
塗装はパウダーコートで施工。腐食していたスプリングシートはウエットブラスト仕上げです。
