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Z1100R　T.N様　S1ローターの寸法取り

前後ローターを弊社のS1タイプに変更するので、ホイールを外して寸法計測します。

現状はPMC製のS1ローターです。左側はスピードメーターセンサーがあるので、そのままではフラットなS1ローターを再現できません。

ロングのチェック走行が終わったので、オーナーさんご希望の車高下げです。

リヤショックは1G乗車で現状のストロークはこのくらいです。

プリロードが荒れたワインディングでも底突き感はありませんでしたが、リヤの車高はこれでミニマムでしょうか。

SR1純正のスイングアームに交換します。

S1スイングアームは既にレストア済みです。

その前に、ミッションカバー辺りからのオイル漏れを修理します。

ワークスオイルクーラー取り付けの続きです。

専用のオイルブロックは、オイルプレッシャースイッチレスです。

朝5時、涼しいうちにエンジンの慣らしに奥多摩方面へ向かいます。

今日も日中は30℃超えの予報です。