Z1100GP Z1100B1/Z1100B2 | GREEN GARAGE

Z1100B2　K.A様　リヤダイマグのベアリング交換　アウタータイプスプロケキャリア製作

リヤホイール周りのフィッティングをします。

現在のタイヤは2016年製なので、新しいピレリファントムスポーツコンプRSに変更します。

ミッションのアウトプットシャフトから回転信号を取り出せる弊社のスピードメーターセンサーキットを製作します。今回はまとめて3台分。

回転信号の周波数変換にスピードヒーラーを使用しますが、センサーとオドメーターの間に割り込ませる形の配線を作ります。

フルカスタム中の車両、ここから再度完成までの作業を引き継ぐことになりました。

こちらは初期の作業の様子です。2022年にワークスS1仕様でフレームや外装関係を加工し、その後オーナーさんの元で作業は進められていましたが、途中まで進んだところで仕上げの作業を行うことになりました。

コック交換、スピゴット交換、ギヤ比小変更などがあったので、もう一度チェック走行します。せっかくなので早朝から奥多摩を目指します。

中央道上野原ICで降りて鶴峠経由で奥多摩へ向かいます。

先日のエンジン慣らし運転の際、戻ってから点検するとチェーンとタイヤが結構干渉していたことがわかりました。このサイズのダイマグはチェーンラインがノーマルと同じですが、通常はチェーンが暴れた時に少し干渉する程度ですが、今回は削れが多いのでチェーンラインをオフセットします。

スプロケットキャリアがスパイダータイプの旧ダイマグの場合、ハブとスパイダー間のカラーは延長し、外側のホイールカラーはその分短縮する必要があるなど、チェーンラインを変更するには結構いろいろ変える必要があります。