フレームのパウダーコートが完成したので組み立てを始めます。
ステムは純正を使用。ベアリングは新品交換し、ロアーベアリング下にはダストシールとしてタンクキャップのパッキンを仕込みます。
Z1100B2 T.S様 フレーム立ち上げ
Z1100B2 T.S様 フレーム塗装完成
去年の暮れに依頼したフレームのパウダーコートがようやく完成して戻ってきました。同時期に依頼したエンジンセラコートももうすぐ上がってくると思われます。
Z1100B1 H.J様 クランクケースガスケット剥がし 固着したミッションカバーボルト外し
ヘッドはバルブシートカットするため内燃機屋さんへ送りました。戻ってくるまでに組み立て準備します。
ケース側のシリンダーベースのガスケットを剥がします。ガスケットそのものはシリンダー側に付いていますが、剥がれた残りがなかなかしぶとくて剥がすのに難儀します。
Z1100B1 H.J様 エンジン腰上分解点検
シリンダーベースからも少しオイル漏れがあるので、腰上を分解してオイル漏れも修理することになりました。
J系エンジンのウィークポイント、カムプラグからのオイル漏れももちろんあります。
Z1100B1 H.J様 トルクロッド リヤブレーキホース ブローバイホース製作 バッテリーケース上方移設 エンジンオイル漏れ
トルクロッドは現車で長さを決めて製作します。今回は270ミリとします。
6ミリのジュラルミン板から切り出します。
