Z1100GP Z1100B1/Z1100B2

Z1100B2　T.S様　ホイール分解とエンジン内燃機加工完了

年の瀬も迫る中、作業が完了したとのことで、預けてあった部品を引き取りに再度井上ボーリングさんにお邪魔します。

部品を引き取りトンボ帰りでガレージへ戻ります。抜けなかったリヤのアクスルシャフトは、結局エキセントリックごと外すという単純な方法で、無事にホイールと分離できました。シャフトとホイールベアリングなどは固着してはおらず、左のエキセントリックとシャフトが外れない状態でした。

交換用のフレームを見つけたので引き取りに行きました。型は現車と同じZ1100-B2です。

シートレールがほんの少しだけねじれていたので、棒をでこじって修正します。これで真っ直ぐになりました。その他は特に曲がりは無いようです。

アクスルシャフトが抜けないので、スイングアームごと外したホイール周り、アクスルシャフト単独では回転するのですが、全く抜ける気配がありません。

もう一度大ハンマーで叩いて抜こうと試みますがやはりダメです。

ZRX400改S1スイングアーム製作の続きです。ほぼ完成した状態がこちら。これにトルクロッド受けを付ければ完成です。

左側はこんな感じ。S1の左のサス受けは外側にオフセットしていますが、こちらはオフセットさせていません。

ZRX400純正スイングアームをベースに、S1タイプのスイングアームに改造します。今回はバックオーダー分も入れて3本まとめて作ります。

完成形はこんな感じ。これはデモ車のB2に付いています。