エンジンの慣らし運転とキャブセッティングに向かいます。早朝、ガレージを出発。
出発時の走行距離はエンジンを組んでから約50km。ガレージ周辺でのチェック走行と車検場の往復などでの走行です。
Z1000J2 Y.H様 ワークスS1仕様製作 エンジンの慣らしとキャブセッティング&ワインディングでのチェック走行 トータル500km走行
Z1000J2 Y.H様 ワークスS1仕様製作 スプリームS1シート ゼッケンプレート 取り付け
シートが入荷したので、テール周りの一体化加工をします。
シートはこちらのスプリームS1シートを使います。
Z1000J2 Y.H様 ワークスS1仕様製作 新規登録
新規登録の事前審査の決済が下りたとの連絡を受け、車両を持ち込んでの検査となりました。チェックを兼ねて自走で行っています。
無事に検査合格。昨年11月にお預かりしてから製作期間7ヵ月強。ようやくここまで到達しました。
Z1000J2 Y.H様 ワークスS1仕様製作 フォークアウターのポリッシュ仕上げ
ワークス車同様に、フォークアウターをポリッシュします。
現状は、ステッカーも貼ってあるのでノーマル塗装のようです。
Z1000J2 Y.H様 ワークスS1仕様製作 並行輸入自動車届出書提出と試運転
新規輸入の車両なので、登録の前に書類審査が必要です。用意した書類はこちら。「並行輸入自動車届出書」とその添付資料の数々です。
朝一で陸事に提出します。その場で内容を確認の上、中3日で審査され、OKが出れば後日車両持ち込みの検査となります。
