今回のカスタムは、弊社のフロントS1ローター、S1ステム取り付けと、メーンハーネス交換など電装系強化のご依頼です。
先ずは、ジェネレーターを薄型に変更します。
Z1000J2 S.K様 薄型ジェネレーターとS1ステム取り付け
Z1000J2 Y.H様 ワークスS1仕様製作 エンジン完成
Z1000J2 Y.H様 ワークスS1仕様製作 ハイプレッシャーオイルポンプと薄型ジェネレーター組込み
エンジン組み立ての続きです。シフトドラムも純正新品を使用します。
ケースにシフト機構を組み込みます。
Z1000J2 Y.H様 ワークスＳ１仕様製作 ミッション組み替え
エンジン組み立ての続きです。クランクケースの準備は完了しました。
ミッションのギヤ類は元のエンジンの物を使いますが、クラッチハウジングなど、新品が入手できるものはなるべく新品を使って組み立てます。こちらは全てオーナーさんお持ち込みの部品です。
Z1000J2 Y.H様 ワークスS1仕様製作 クランクケースの準備とクランクの選定
お持ち込みの塗装済みクランクケースを点検します。
塗装前にサンドブラストされますが、非常に細かいメディア（サンドブラストの”サンド”にあたる粉、ブラスト研磨剤）がネジ穴の奥に残っていることが多くあります。数粒でも残っているとボルトがかじるので、ボルトが折れて抜けなくなるなど致命的なダメージとなります。それを回避するために、事前に全てのネジ穴をタップでさらって点検します。
