こちらはバッテリーケースです。鉄板を曲げて製作します。
ノーマルのヘッドライトステーは、ワークス車同様にフォークカバー部分を半分にカットして使います。
Z1000J2 Y.H様 ワークスS1仕様製作 車体周りの造作 バッテリーBOX スタックタコメーターケース ヘッドライトステー 他
Z1000J2 U.S様 ワークスS1仕様 ハイプレッシャーオイルポンプ取り付け
Z1000J2 Y.H様 ワークスS1仕様製作 ワークスバックステップ タンク上げ用マウント
ワークスS1のステップは、市販Z1000-S1のステップとは違いスペシャルです。そのステップを模したものが弊社のワークスバックステップです。ペダル部分はスチール製です。
ペダルの軸受けにはベアリングは入っていないのでグリスで潤滑します。その後1年に1回程度はグリスアップしてください。
Z1000J2 Y.H様 ワークスS1仕様製作 エンジン車載 マフラー取り付け
いよいよフレームの立ち上げです。
スイングアームを組み付けます。ZRX400のノーマルを改造し、サス受け、スタンドフック、エキセン、キャッチタンクをS1風にしたものです。仕上げにウレタン塗装しています。
Z1000J2 Y.H様 ワークスS1仕様製作 フレーム組み立てが始まります
部品も大方揃ったところで、フレームの組み立てを始めます。細かい部品はその都度製作しながら進めるので、形になるまではあと2週間ほどかかる予定です。
フレームは全ての加工を終えてパウダーコートで塗装してあります。スイングアームはZRX400改のニューバージョン、キャッチタンク付き。
エンジンはオーソドックスにワイセコφ72ミリで1075cc、ヨシムラST-L1カムの組み合わせで、塗装はセラコートです。
