レーシングモーリス用のハブが完成しました。こちらはハブダンパー部分とスプロケットキャリアです。ダンパーは市販のゲイルスピード製を使用。キャリアのベアリングは耐久性を上げるため、純正キャリアと同サイズの大容量なベアリングとしています。
裏側はこんな感じ。
レーシングモーリス用のワンオフハブ完成 強化スプロケキャリアも
Z1000Mk2 K.Hi様 ワークスローターが完成しました
ワンオフ製作したワークスタイプのフロントローターが完成しました。
アウターはプラスミューに特注したもので、材質は安定して使える全日本選手権用スペックと同じステンレス製です。外径はノーマルに合わせてφ296ミリとしています。
Z1000Mk2 W.H様 エンジン組み立て完了
Z1000Mk2 W.H様 バルブとピストンのクリアランス測定
ヘッドまで何回か仮組するので、4番ピストンだけ付けて最小限の構成とします。ベースガスケットは銅板製の極薄品で0.2ミリ厚です。
シリンダーを挿入します。
デモ車Z1R2 レーシングモーリスホイールのハブ周り製作
先日入手したレーシングモーリス用の削り出し部品を外注で製作していましたが、それができてきました。手前の大きなインナーローターは別のお客様用。今回は旋盤ではなくフライス盤で加工したそうで、エンドミルが走った跡が縞模様となって残っています。このあとサンドブラストしてからアルマイトするので、仕上がりはマットなオリーブ色などになる予定。アルマイトする前に取り付け確認します。
こちらのレーシングモーリスは、ホイールにベアリングが無いタイプです。
