マフラーが入荷したので、現車合わせでサイレンサーのステーをフレームに溶接します。使用するマフラーはBL-FACTORY製カワサキワークスタイプ 機械曲げ アップ ロング 仕様です。
マフラーを取り付けます。
Z1000J2 U.S様 S1化計画 マフラーステー溶接とダミーエンジン下ろし
Z1000J2 U.S様 S1化計画 エンジン完成
Z1000J2 U.S様 S1化計画 ヘッド組み立てとICBMシリンダー
ヘッドを組み立てます。ヘッド本体以外は、ほぼ全て新品部品を使います。
バルブも新品を使い、シートカットしてステムエンドもそれに合わせて研磨してあります。ハイカムなので、インナーシム化し、バルブスプリングも強化品を使います。
Z1000J2 U.S様 S1化計画 エンジンヘッドの準備
本日はアッパーケースに3軸をセットしたところから。Oリングとノックピンも忘れずに。
アッパーケースに液体ガスケットを塗布します。
Z1000J2 U.S様 S1化計画 エンジン組み立て開始
塗装の終わったエンジンの組み立てを開始します。
塗装はセラコートで行いました。純正同様の薄い塗膜でありながら、塗膜の強度はウレタン塗装より高いのが特徴。見た目が純正然としているのがいいですね。
