エンジン組み立ての続きです。シリンダーにヘッドガスケットとOリングをセットします。
シリンダーヘッドのデッキ面を脱脂します。
ヘッドを取り付けカムをセットします。
バルブクリアランスを調整します。
ヘッドカバーを取り付けます。これでエンジン本体は完成です。
エキパイを取り付けます。
ロープロファイルに加工したオイル取出しを取り付けます。
続いてお持ち込みのS1タイプパルシングカバーに追加工します。
S1同様に穴を2個開け、鋳物のように角を丸めます。
追加工後はこんな感じ。
表面が少しブツブツになるように塗装し、取り付けます。
