Z1000Mk2 S.K様 カム周り点検とアイドラーの破損

 カムプラグからのオイル漏れ修理とキャブセッティング、全体点検などのご依頼です。

 

先ずは試乗して現状を把握します。キャブはスロー系がバラつくのでリセッティングが必要でしょう。ステム周りもガタがあるようです。エンジンは特に異音も無く、調子いい感じです。

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Z1000R1 K.K様 ワークスS1仕様製作 メインハーネスの改造とエンジン始動チェック

 

電装系改造の続きです。

 

取り付けるデバイスの最後はETC車載器です。スペース的に右のサイドカバー内に設置することにし、ブラケットを製作して取り付けます。

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Z1000R1 K.K様 ワークスS1仕様製作 スピードヒーラーを使ったスピードセンサーシステム装着とケラーマン極小ウインカー取り付け

 

仕上げの作業として電装品を取り付けます。

 

S1ローターなので、フロントホイールからケーブルが伸びるのは避けたいですね。弊社ではスピードヒーラーを使ったシステムを作り、ミッションのアウトプットシャフトからスピードメーター信号を取り出す方法を採用しています。

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Z1000R1 K.K様 ワークスS1仕様製作 トリップメーター移設とテール周りの一体化

 

トリップメーターはヘッドライト上のスペースに収めることにしました。ディスプレイ時やサーキット走行では外し、レーサーライクなコックピット周りに仕立てるためです。

 

ブラケットの形状を厚紙でいろいろ作って決めていきます。

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