外注で加工していたS1インナーローターの一部ができてきました。とりあえずフロント3枚とリヤ2枚です。フロントのもう1枚は追って完成します。
今回の2台分はモーリスマグ用として設計したものです。ホイールに仮組して寸法などを確認します。フロントの取り付けはS1と同じ6穴に設定してあり、ホイール側のネジ穴を6穴に改造して使う設計です。このあとインナーは真ん中のS1ローターの色にアルマイトします。
Z1000J2 U.S様 S1ローター製作中です
Z1000J1 T.N様 ヘッドライトステーとメインハーネスの改造
お持ち込みのヘッドライトステーは改造して使います。筒の部分を半割れにするので水平ラインでケガキます。
大まかにカットします。
Z1000J1 T.N様 ワークスS1化 ステップなど周辺パーツの仮組
準備してある部品から順次組み立てていきます。まずはワークスオイルクーラー本体から。
ロアーブラケットはアルミ板を溶接で組み立てたものです。コアとの緩衝材としてゴム板を張り付けます。
Z1000J1 T.N様 フレーム塗装完成 立ち上げ
フレームのパウダーコートが完成したので、依頼先のカドワキコーティングさんのところへ引き取りに行きました。
持ち帰って細部を確認します。
Z1000J1 T.N様 ワークスミッションカバー製作
ワークス車と同じミッションカバーを製作します。素材は新品の純正ミッションカバーです。今でも買えるので新品がお勧めです。
ミッションカバーはダミーケースに固定し、溶接熱による歪を防止します。シフトシャフトの穴にガイド治具をセットします。
