S1化計画はいよいよ大詰めです。ウオタニSP2のプラグコードは、こちらで準備したシリコンコードとワークスオレンジプラグキャップを使って製作します。
オレンジのプラグキャップとサンドブラストしたシルバーのヘッドの組み合わせ、いかがでしょうか。
Z1000J1 T.N様 S1化計画 オイルクーラーホース製作と試運転
Z1000J1 T.N様 S1化計画 バルタイ調整と仕上げ
カムを組んだらバルブクリアランスを調整します。
ステージ1クラスのハイカムなのでアウターシムにしています。なので、バルブクリアランス調整もらくらく。
Z1000J1 T.N様 S1化計画 エンジン腰上組み立て
ヘッドとシリンダーの表面処理が完成したので早速組み込みます。
カムホルダーネジは全てヘリサート加工するので、先ずは下穴を開けます。
Z1000J2 U.S様 S1化計画 フレーム加工 ワークスオイルクーラーブラケット取り付け
曲がり修正の終わったフレームをS1化に向けて加工します。ここまでは、シートレールを含め、不要なステーなどを全て削除した状態です。
ワークス車のオイルクーラーは独特なフレーム直付けマウント。アンダーブラケットはこんな感じでアルミ板を溶接で組み立てて製作します。
Z1000J1 T.N様 薄型ジェネレーターキット取り付け
ジェネレーターは高出力で軽量、信頼性の高いのこちらの薄型タイプを使います。取付ボルトにはネジロック剤を塗布します。
締め付けトルクは規定値でしっかりと。
