既存のKERKER KR管をカチ上げ加工するので一旦外します。
だいぶ錆も進行していますね。
Z1000Mk2 I.H様 AMA化 ワークススイングアームとバックステップ取り付け スペシャルナイトロンR3も
リヤ足周り交換作業の続きです。
後付けされたマスターシリンダーステーは削除します。
Z1100B2 K.A様 ワークスS1仕様製作 エンジンマウント補強とエンジン搭載してマフラーステー溶接
お持ち込みのアルミタンクを載せます。こちらはTOP ENDさんプロデュースのビーター製とのこと、角タンクフレーム用に作られた丸タンクです。前側マウントの内幅が角タンクフレーム用に狭くできています。
タンク上げ加工しているので、そのままではタンク後ろのベロがシートに食い込んでしまいます。
Z1000J2 Y.H様 ワークスS1仕様製作 マフラーステーの溶接 フレーム加工の最終工程
エンジンを搭載しマフラーを取り付け、サイレンサーのステーを現車合わせで取り付けます。
S1タイプのステーはフレームに溶接して取り付けます。
Z1000J2 Y.H様 ワークスS1仕様製作 エンジンマウント補強 ダミーエンジン搭載
小物の溶接作業です。作業台にあるのは、フレームに溶接するシートブラケット、ワークスタイプのペダルなどです。
溶接完了です。
