Z1000J2 U.S様ワークスS1仕様 | GREEN GARAGE

Z1000J2　U.S様　フレーム加工　不要部分の削除

S1化する上で不要になる部分を削除します。

既存のハンドルロックとハンドルストッパーも作り変えるので削除します。

S1シートが完成しました。こちら２個は従来タイプで、ノーマルスポンジを弊社で成形・加工し、表皮をシート加工業者で製作・張込みしたものです。

※これとは別に、スポンジをほとんど置き換えた製法のS1スプリームシートは、現在月産２個ペースで鋭意製作中です。ご注文いただいているお客様、納入まで今しばらくお待ちください。

手前のシート、元の状態はこんな感じでした。過去の加工で置き換えられたスポンジ部分を全て取り除いたところからスタートします。

S1インナーローターのアルマイトが完成しました。ホイールに取り付けます。

仮組するとこんな感じです。フロントφ330ミリ、リヤφ234ミリです。

　外注で加工していたS1インナーローターの一部ができてきました。とりあえずフロント3枚とリヤ2枚です。フロントのもう1枚は追って完成します。

今回の2台分はモーリスマグ用として設計したものです。ホイールに仮組して寸法などを確認します。フロントの取り付けはS1と同じ6穴に設定してあり、ホイール側のネジ穴を6穴に改造して使う設計です。このあとインナーは真ん中のS1ローターの色にアルマイトします。

タンクをS1タイプに改造します。手前にあるのが溶接用のニップル類です。車両に使うタンクはこの中から選ぶ予定。

コックの前にはブリーザーを取り付けます。使用するのははBL-FACTORY製のS1ブリーザーです。タンク側には1.5ミリの穴を開けます。手に持っているのはコック用のニップルです。M22のネジで、S1と同じZ1100GPのコックを後方に取り付けるために製作したものです。