ヘッドカバーのネジがトルク抜けしてしまったとのことで修理します。
タンクを外します。
Z1000Mk2 A.K様 カムホルダーネジヘリサート加工
Z1000Mk2 A.K様 ヘッド分解点検
ヘッドを分解点検します。
リフターは上下部分の摩耗が多いですね。他の消耗具合から見てもリフターの摩耗は多めです。リフターは全て新品交換します。
Z1000Mk2 A.K様 交換用エンジン分解点検
交換用に入手したエンジンを分解点検します。
型式はMk2と同じKZT00AEの角ヘッドのエンジンですが、シリアル番号は10万番台なのでどうやら1980年KZ1000-C3ポリスに載っていたエンジンのようです。全体がシルバーで、ヘッドカバーサイドなどがポリッシュ仕上げなのもポリスらしい部分ですね。
Z1100B2 T.S様 フレーム交換後の新規登録
今回のカスタムは、途中でフレームの不具合も見つかりフレームも交換しました。そのフレームは国内未登録なので改めて新規登録となります。エンジンの大部分も交換したので、半分以上は別の車両になったような感じではありますが、エンジン内部の部品の多くは元の車両から受け継いでいます。シートは作業中に表皮を破損したので現在張替え中のため暫定シートです。先ずは仮ナンバーで試運転します。
全体的なチェックをした後、スピードメーターの校正をします。
