エンジンの加工が終わったので組み立てに入ります。

今回の変更は排気量アップが主な内容なので、加工したのはシリンダーとクランクケースアッパーのみです。それ以外は1年半前に車両を製作した際に全て手を入れているので、基本的に元の部品を継続使用します。

エンジンの加工が終わったので組み立てに入ります。

今回の変更は排気量アップが主な内容なので、加工したのはシリンダーとクランクケースアッパーのみです。それ以外は1年半前に車両を製作した際に全て手を入れているので、基本的に元の部品を継続使用します。

代行で新品ドレミモーリスマグなどをヤフオクに出品しました。希少なものなのでお探しの方はこの機会にいかがでしょうか。取り付けもご相談ください。
モーリスマグ


フレームスタンド製作の続きです。フレームに当たる部分の緩衝材兼滑り止めとして、こんなゴムホースを使用しています。

内部にメッシュの入った高圧ホースです。大型車両の重量にも耐え、長期間使用できると思います。

2025年最初のフレームスタンド製作です。今回はバックオーダー分4本と在庫用1本の計5本製作します。先ずは長いスチールパイプなどから所定の長さに切り出します。

切断後はこちら。

ステム交換に続いて残りの作業を行います。

エンジンハンガーをジュラルミンの10ミリ板で製作します。
