今週末のTOTレースに向けて、やや消耗した前後タイヤを交換します。使用するのは今と同じピレリファントムスポーツコンプRSです。
リヤタイヤを交換し、チェーンもグリスアップ。
デモ車Z1000J TOT前の整備 ピレリタイヤ新品交換とハイプレッシャーオイルポンプ組み付け
Z1000Mk2 I.M様 スタックタコメーター取り付けと試運転
スタック製のタコメーターを取り付けます。モデルはST200、スケールは0～10000rpmの物で、純正メーターの中にビルドイン加工したものです。
裏側はこんな感じ。ケースは純正タコメーターの他、純正形状の社外メーターや、スピードメーターのケースを使って作ることもできるそうです。
Z1000Mk2 I.M様 エンジン組み立て完了始動チェック
カムは手持ちの中古品、ヨシムラST-L1を使います。カムスプロケはアジャスタブルタイプを使用して、正確なバルブタイミングに設定します。
カムを組み込み、バルブクリアランスを調整します。
