FRPタンクのためシートは今回小加工が必要になりました。タンク後ろのベロとの干渉を避けるため、前側をスペーサーで少し持ち上げます。
スペーサーを取り付けるとこんな感じ。
Z1000J2 A.K様 組み立て終了
Z1000J2 A.K様 スプリームS1シート テールカウルチリ合わせ メインハーネススリム化
中古の純正リヤフェンダーを取り付けます。AMAスタイルならリヤフェンダーは必須です。
テールランプはバルブのフィラメントが変形しているので、予め新品交換しておきます。
Z1000J2 A.K様 ヘッドライトステー タンク上げ フロントブレーキ
Z1000J2 A.K様 オイルクーラーホース製作 キャブリセッティング ワークスバックステップ取り付け
オイルクーラーホースを製作します。
車体に合わせて少し長めに切断、片側にフィッティングをセットします。
Z1000J2 A.K様 ミッションカバー加工 ワークスクラッチレリーズ
ワークスタイプのクラッチレリーズプレートにするので、ミッションカバーを加工します。
新品のミッションカバーをベースに、シフトシャフトガイドを溶接します。溶接熱で歪まないよう、ダミーのエンジンに取り付けた状態で溶接します。
